Lesegerät zum auslesen des Fehlerspeichers am Mini

ich hoffe, damit ist das Rätselraten, ob und wenn ja welcher Sensor am Mini spinnt, endlich beendet:

20121012-232016.jpg

Edit – es hat geholfen! Das Gerät ist wirklich Klasse – endlich habe ich die Möglichkeit alle Sensoren des Mini auch im laufenden Betrieb auszulesen! Inkl. der Möglichkeit, gespeicherte Fehler im Steuergerät auszulesen und zu löschen! So konnte ich feststellen, daß alle Sensoren und das Steuergerät völlig normal funktionierten. Es war ein zerfallener Katalysator, der den Leistungsverlust verursachte! Aber Dank Achim Könik von http://koenigmotorsport.de/ war ein Ersatz schnell vorhanden und der Mini rennt wieder!Leider ist nun Winterpause bis April angesagt…

Racechrono for Symbian

Nachdem ich von einem anderen Mini-Fahrer gefragt wurde, wie lange denn mein Mini von 80-100 Km/h und von 100-120 Km/h braucht, machte ich mich auf die Suche nach einer Möglichkeit, das beim Fahren “komfortabel” zu messen. Die Idee war, das irgendwie mit meinem Handy hinzubekommen (Nokia Maps zeigt ja beim Fahren schön die Geschwindigkeit an…). Ich wurde auch schnell fündig – http://www.racechrono.com/about/ war die Lösung! Ein tolles Programm, mit dem man sehr einfach Beschleunigungstest machen oder auch Rundenzeiten messen kann. Man stellt den Modus ein, also z.B. “Performance Test”,  wählt den gewünschten Test (es sind viele voreingestellt, man kann aber auch eigene eingeben, ich hab 80-100, 80-120 und 100-120 noch hinzugefügt) und dann startet man die Session. Jedes mal wenn man über die untere Schwelle kommt, geht eine neue Messung los bis über die obere Schranke. Diese Messung wird dann gespeichert. Sobald die Geschwindigkeit wieder unter die untere Schranke fällt, wird eine neue Messung vorbereitet…etc. Danach kann man die Messungen dann am Handy auswerten. Hier ein paar Screenshots mit den gemessenen Zeiten:

Prüfstandslauf mit dem Mini

Heute war ich mit dem Mini auf dem Prüfstand. Musste ja endlich mal genau wissen, was denn so bei der Leistungskur im letzten Winter herausgekommen ist! Dabei sollte auch möglichst noch der Unterschied zwischen dem Original-Luftfiltergehäuse und einem ITG-Luftfilter ermittelt werden. Das ist dabei heraus gekommen:

Leistungsdiagramm

56kW / 120Nm sind kein schlechter Wert für einen kleinen Mini!

Hier auch noch ein kleines Filmchen vom Lauf im 4. Gang: